Параметрическая архитектура. Вагонное депо Киев Пассажирский

Реновация вагонного депо Киев Пассажирский. Параметрическая архитектура

Параметрическая архитектура упрощает понимание сложных процессов. Вагонное депо Киев Пассажирский – это огромная территория, которую можно и необходимо использовать сегодня с пользой для киевлян. Кроме трансформации пространства, которое нине нерационально используется, в любимое место времяпрепровождения жителей города, проект преследует вторую критически важную цель – сообщения отрезанных один от другого микрорайонов Чоколовки и Политехничского Института, которые принадлежат к Шевченковскому и Соломенскому районам Киева. Пешеходная доступность даст возможность прямого сообщения, а благоустройство велосипедными дорожками поставит на новую ступень велосипедизацию столицы, создав мощный локальный центр здоровья и экологии.

Архитектурный концептуальный проект реновации депо был одновременно давней инициативой нашей мастерской и дипломом Вячеслава Кирпача на Кафедре информационных технологий (КИТА) Архитектурного факультета КНУСА. Руководителями диплома выступили зав. кафедрой КИТА Валерий Товбич и Дмитрий Аранчий.

НАЗВАНИЕ: Реновация вагонного депо Киев Пассажирский
РОБОЧЕЕ НАЗВАНИЕ: Депо
РАСПОЛОЖЕНИЕ: Киев, Украина
ПЛОЩАДЬ: Площадь участка 826 550 м2, общая пл. застройки 427 550 м2, общая площадь зеленых насаджений 399 000 м2, общая площадь зданий 28 500 м2, строительный объем 207 500 м3
ДАТА: 2012-2013
ПРОГРАММА: Реновация вагонного депо Киев Пассажирский, создание зоны отдыха и пешеходного/велосипедного сообщения микрорайонов Чоколовки и Политеха в г. Киеве
ЗАКАЗЧИК: КНУСА
СТАТУС: Концепция

АРХИТЕКТУРА: Дмитрий Аранчий Architects
РУКОВОДИТЕЛИ: Валерий Васильевич Товбич, Дмитрий Аранчий
ПРОЕКТНАЯ КОМАНДА: Вячеслав Кирпач, Мария Аранчий

ОБЩАЯ КОНЦЕПЦИЯ
Фактически проект реновации депо Киев Пассажирский состоит из 2 важных архитектурно-планировочных особенностей:
1. Сам многофункциональный парк в уровне земли, в состав которого входят зоны, что так или иначе тяготеют к уже существующему контексту. Вот некоторые важнейшие элементы этого уровня.
Стадион запроектован согласно современным нормам, что позволяет проводить на нем соревнования в отличии от соседнего уже устаревшего и неверно ориентированного по странам света стадиона ЦСКА.
Нине на участке проектирования уже существует трасса для экстремального катания на велосипедах с трамплинами, созданная энтузиастами. Однако в проекте предлагается создание перфектной трасы, а также специальной современной площадки для BMX. Опыт в этом можно частично позаимствовать у громкого и успешного мадридского проекта реновации реки Мансанарес. Общим для всей европейской тенденции является то, что территория отдается пешеходам и велосипедистам.
Естественно, предусмотрено равномерное размещение на участке общественных туалетов, что содействует комфорту пребывания людей в рамках комплекса.
Проектом предложено создание зоны стоячего общественного купания в летний период, поскольку поблизости нет открытых природных водоемов, а водные процедуры станут логичным напоминанием про ранее наземную речку Лыбедь.
Туристической особенностью для аттракции гостей извне станет музей паровозов – там на фрагментах реальных путей предстанут машины минувших времен. Предусматривается, что музей будет подземным с прозрачной крышей, по которой можно ходить и даже видеть экспозицию не только с земли, но и с мостов.
2. Мосты. Для более быстрого пешеходного и велосипедного сообщения предусмотрен “воздушный” уровень – уровень мостов. С него также открывается отличный вид на 1й уровень. Имеется ввиду, что первый уровень более ориентирован на досуг и длительное и неспешное проведение времени, в тот момент как второй ориентирован более на пешеходный и велосипедный транзит между Киевским Политехническим Институтом и Чоколовкой.

АЛГОРИТМИЧЕСКИЕ/ПАРАМЕТРИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ
Методология проектирования первого уровня включала в себя дизайн сомасштабных окружению кварталов территории, а также создание сети плавных и удобных маршрутов парка. Кроме того предложенная вариация ячеек парка по высотности – чередование небольших земляных насыпей со зданиями и сооружениями чередуется с высокими сетчатыми конструкциями для гнездования птиц. Чередование и пульсация высотности тяготеет к локальным центрам комплекса.
Що же касается уровня мостов, то в их проектировании были использованны мультиагентные системы (МАС), а также логика роевого интеллекта. Эмуляция передвижения стай птиц позволила запроектировать маршруты, которые базируются на реальном поведении живых существ (в частности людей), добавив к этому движению третью координату, что дало возможность простроить геометрию мостов близкую к оптимальной с точки зрения попадания из ключевых точек одного микрорайона в другой.
Проект является одной из имплементаций кандидатской работы Дмитрия Аранчия, что посвящена контекстно-чувствительным генеративным системам и искусственному интеллекту в архитектуре.

Мы всем сердцем верим, что если проект реновации депо Киев Пассажирский даже и не будет хотя бы на йоту воплощен в ближайшем будущем, то обязательно привлечет внимание общественности к существующей проблематике и покажет эффективное решение вопроса на базе методов алгоритмической/параметрической архитектуры!

Рельеф, морфология застройки, схема высотности и доступность общественного транспорта

Территория используется неэффективно. Несмотря на запрет ходить по путям и вовсе некомфортное окружение, люди ходят небезопастными железнодорожными путями поскольку идти напрямик оптимальнее по времени

Важная составляющая проекта – соединить 2 отрезанные один от другого микрорайоны – Политех и Чоколовку

Соединение путей происходило синхронно с проектированием ячеек. Первые должны были найти компромисс между плавностью и оптимальностью, вторые – должны были быть пропорциональны назначению

На территории участка нашлось место многим функциям, при чем большинство из них так или иначе тяготеет к контексту, что сложился. Кроме прочего запроектирован стадион, учебный комплекс, центр экстремальных видов спорта, пляж для стоячего купания

Схема градации ячеек территории по высотности

Параметрическая архитектура в действии. Создание путей сообщений – использование алгоритмов мультиагентных систем (МАС), примеры которых мы наблюдаем в живом мире